Nicola Materazzi (Caserta, 28 gennaio 1939 – Modena, 23 agosto 2022) è stato un ingegnere italiano, noto soprattutto per il suo contributo allo sviluppo di alcune delle più iconiche automobili sportive, in particolare in Ferrari.
Materazzi si laureò in ingegneria meccanica presso l'Università di Napoli. Iniziò la sua carriera in Lancia, per poi passare in Ferrari nel 1979. Qui, sotto la guida di Enzo Ferrari, ricoprì un ruolo chiave nello sviluppo di vetture come la Ferrari%20288%20GTO, la Ferrari%20F40 e la Ferrari%20Testarossa. La sua expertise era principalmente focalizzata sui sistemi di sovralimentazione e sull'aerodinamica.
Successivamente, Materazzi lavorò per Bugatti durante la gestione di Romano Artioli, contribuendo allo sviluppo della Bugatti%20EB110.
La sua filosofia ingegneristica era improntata alla ricerca della massima performance, spesso con soluzioni innovative e senza compromessi. È considerato una figura chiave nell'evoluzione delle auto sportive negli anni '80 e '90.
Oltre al suo lavoro sulle auto stradali, Materazzi ha avuto anche esperienze nel mondo delle corse, contribuendo allo sviluppo di vetture da competizione.
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